افزایش ایستگاه‌های شارژ برقی تا پایان سال |

آفتاب نو – عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران، صبح امروز – دوشنبه ۱۰ آذرماه ۱۴۰۴- در نشست خبری خود با اشاره به آخرین وضعیت برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی، اظهار کرد: اظهارات یکی از اعضای شورا در مورد عملکرد شهرداری در حوزه برقی سازی برای ما عجیب بود؛ بدون شک یکی از موانعی که در راه واردات اتوبوس های برقی وجود داشت، نوع عملکرد برخی از همین افراد بود که تمام تلاش خود را کردند تا از واردات این اتوبوس ها تأخیر ایجاد کنند و یا از آن جلوگیری کنند و با این وجود از برقی سازی انتقاد دارند. عادت به این رفتارهای سیاسی سخت است.

وی افزود: با اینکه خودشان سعی کردند از واردات جلوگیری کنند، امروز از آن انتقاد می کنند. برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی یکی از راهبردهای جدی و میان برد برای کاهش ترافیک و آلودگی هواست. با حمایت رئیس شورای شهر و بودجه مناسب، قرارداد برای واردات اتوبوس منعقد شد و ۳۹۰ دستگاه اتوبوس برقی در سطح شهر در فعالیت هستند. با ورود ۱۱۰ دستگاه جدید، تعداد اتوبوس های برقی به ۵۰۰ دستگاه افزایش خواهد یافت.

محمدخانی با بیان اینکه هماهنگی های متعددی با شرکت های مختلف برای ایجاد زیرساخت های برقی سازی صورت گرفته است، خاطرنشان کرد: دستگاه های شارژ در برخی نقاط تهران نصب شده و مردم می توانند در میدان آزادی و نقاط مرکزی شهر، خودروهای برقی خود را شارژ کنند.

سخنگوی شهرداری تهران ادامه داد: تا زمانی که به نقطه تکمیلی برسیم، فاصله داریم اما در تلاش هستیم که ایستگاه های شارژ را با همکاری وزارت نیرو همزمان با واردات خودروهای برقی افزایش دهیم.

محمدخانی در ادامه در خصوص طولانی شدن روند اجرای برخی پروژه های عمرانی توسط پیمانکاران و پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه شهرداری امکان استفاده از پیمانکاران خارجی دارد یا خیر؟، گفت: شهرداری تهران در این دوره حد و مرزی برای تصمیم گیری در خصوص اولویت رسانی برای خدمت به مردم نداشته است؛ در این مسیر هم فریب مافیای خودرو با شعار استفاده از توان داخلی را نخوردیم. ما در کنار خرید داخلی واردات اتوبوس ها و تاکسی های برقی را نیز انجام دادیم.

سخنگوی شهرداری تهران تأکید کرد: در احداث خطوط جدید مترو نیز قراردادهایی با طرف چینی منعقد کردیم. در حوزه پسماند و خرید دستگاه زباله سوز ۶ هزار تنی با چین به تفاهم هایی رسیدیم که با توافق با سازمان محیط زیست نیز همراه بوده است. در این بخش اصل موضوع پیمانکار داخلی یا خارجی نیست و باید نظم دهی صورت می گرفت که در حال انجام است. از سویی دیگر باید تغییری در سبک زندگی و فرهنگ این حوزه ایجاد شود که البته همین فرهنگ هم به ما مسئولان برمی گردد.

وی افزود: برخورد با پیمانکاران متخلف مدتهاست که آغاز شده و در معاونت خدمات شهری این موضوع با جدیت دنبال می شود. نیازی به پیمانکار خارجی نیست و پیمانکاران خوبی در بخش داخلی داریم که می توان از توان آنها استفاده کرد. اجازه دهید پس از طی هفت خوان واردات خودروهای برقی، هفت خوان زباله سوز را نیز طی کنیم و پس از آن در مورد استفاده از پیمانکاران خارجی بحث کنیم.

ادامه دارد