برگزاری جشن نیمه شعبان میان ۲ میدان پرتردد| ایجاد۱۰۰ کیلومتر مسیر خط کشی

آفتاب نو –همزمان با نشست خبری عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران، صبح امروز -دوشنبه ۱۳ بهمن ماه سال ۱۴۰۴- از علیرضا قشقایی خبرنگار روزنامه رسالت، مرضیه گل‌گلی خبرنگار پایگاه خبری تهران آنلاین و سید جواد آل داوود و مهدی عرب پور خبرنگار و عکاس خبرگزاری ایرنا تقدیر به عمل آمد.

محمدخانی در ابتدای این نشست ضمن تسلیت به مناسبت شهادت تعدادی از هموطنان در حوادث اخیر، اظهار کرد: امیدواریم هرگز شاهد چنین اتفاقات تلخی برای مردم نباشیم.

برپایی جشن نیمه شعبان از میدان شهدای هفتم تیر تا میدان ولیعصر

سخنگوی شهرداری تهران با بیان اینکه فرآیند پرشتابی در مدیریت شهری در ماه های پایانی سال شکل گرفته است، یادآور شد: در حوزه فرهنگی و اجتماعی رویدادهای بزرگی را در روزهای آینده خواهیم داشت که از جمله می توان به جشن نیمه شعبان حدفاصل میدان شهدای هفتم تیر تا میدان ولیعصر و راهپیمایی ۲۲ بهمن اشاره کرد.

وی ادامه داد: مجموعه های زیر نظر معاونت فرهنگی و اجتماعی و سازمان فرهنگی و هنری برنامه های خوبی پیش بینی کرده اند که اجرا خواهد شد. همچنین افتتاح تعدادی از طرح های عمرانی را نیز تا پایان سال شاهد خواهیم بود که شامل پروژه شهید شوشتری و چند پروژه بزرگ دیگر است.

محمدخانی ابراز امیدواری کرد که بخش تکمیلی خط ۶ مترو نیز به پایان برسد و در ادامه گفت: ۱۵ اتوبوس دو کابین وارد شده و ۳۵ اتوبوس نیز در گمرک است و در مجموع ۵۰ اتوبوس باکیفیت وارد شهر خواهند شد. امید می رود اتوبوس های سه کابین نیز به کشور برسد. تلاش بر این است که ۱۱۰ دستگاه اتوبوس برقی و تعدادی از اتوبوس های تک کابین به عرصه خدمت رسانی به مردم وارد شوند.

ایجاد زیرساخت دوچرخه مهمتر است‌

سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به سوال خبرنگار خبرگزاری میزان درخصوص صحبت‌های تشکری عضو شورا درباره حذف دوچرخه های اشتراکی گفت: یکی‌از دلایل اصلی آن نوع استقبال از این نوع خاص از دوچرخه های اشتراکی بود که در دوره قبل استفاده می شد و استقبال خاصی صورت نگرفته بود. همچنین عدم کار کارشناسی در این زمینه از دیگر دلایل بود چرا که در تهران که شهری دارای شیب است این نوع خاص از دوچرخه مناسب فضای شهر تهران نبود.

محمدخانی با بیان اینکه ما به موضوع دوچرخه به عنوان یکی از مدهای حمل و نقل شهری نگاه می کنیم نه به عنوان تنها راه حل، افزود: در دوره پنجم به بحث دوچرخه به عنوان یک مسیر اصلی در بحث حمل و نقل نگاه می شد اما ما عمده کار را روی موضوع و شیوه حمل و نقل انبوه‌بر گذاشتیم و هر چقدر بتوانیم به این سمت حرکت کنیم در شرایط فعلی و وضعیت عقب ماندگی یک دهه ای حمل و نقل عمومی که در ابتدای دوره با آن مواجه بودیم این راهبرد مناسب‌تر بود.

وی گفت: الان نیز نوع خاصی از دوچرخه ها در برخی نقاط شهر فعال است و اسکوتر نیز به آن اضافه می‌شود و فراتر از بحث دوچرخه های اشتراکی تلاش می کنیم مسیرهای دوچرخه را توسعه دهیم. سال گذشته ۴۷ کیلومتر در منطقه ۲ اضافه شد و امیدواریم تا پایان سال این عدد را به بیش از ۱۰۰ کیلومتر مسیر دوچرخه برسانیم و این مسیرها تا سال آینده به ۲۰۰ کیلومتر افزایش پیدا کند. بنابراین ایجاد زیرساخت دوچرخه برای ما مهمتر است.

ادامه دارد…