به گزارش نبض بازار، به گفته این نماینده مجلس، دو مشکل اصلی باعث این کسری شده است: اول تأخیر دولت در تدوین آیین‌نامه‌های لازم برای واردات و دوم مشکلات در تخصیص ارز مورد نیاز. قاضی‌زاده هاشمی که در مراسم افتتاح خط تولید خودروی پارس نوآ سخن می‌گفت، تأکید کرد که خودرو‌های وارداتی اقتصادی‌تر می‌توانند رقابت‌پذیری بیشتری در بازار ایجاد کنند.
وی با اشاره به نیاز سالانه یک میلیون دستگاه خودرو در کشور، خاطرنشان کرد که واردات تنها بخش کوچکی از این نیاز را برطرف می‌کند و نباید به آن به عنوان راه‌حل اصلی نگاه کرد. به گفته او، تمرکز اصلی باید بر افزایش کیفیت و کمیت تولید داخل باشد.
در همین راستا، جلساتی با قطعه‌سازان داخلی برگزار شده تا مشکلات صنعت خودرو بررسی شود. همچنین مذاکراتی با بانک مرکزی در جریان است تا روند تخصیص ارز برای صنعت تسهیل شود. این در حالی است که به نظر می‌رسد وعده اولیه دولت درباره واردات گسترده خودرو، بیش از آنکه بر اساس واقعیت‌ها باشد، یک وعده تبلیغاتی بوده است.
کارشناسان معتقدند این کاهش واردات می‌تواند باعث ادامه روند افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو شود، چرا که تولید داخلی نیز قادر به پاسخگویی کامل به تقاضای بازار نیست. به نظر می‌رسد مصرف‌کنندگان همچنان باید منتظر بمانند تا ببینند آیا راه‌حل دیگری برای تعادل بخشیدن به بازار خودرو ارائه خواهد شد یا خیر.
منبع: تسنیم
مسئولیت این خبر با سایت منبع و جامعه ورزشی آفتاب نو در قبال آن مسئولیتی ندارد. خواهشمندیم در صورت وجود هرگونه مشکل در محتوای آن، در نظرات همین خبر گزارش دهید تا اصلاح گردد.
آخرین اخبار ورزشی از فوتبال ایران و باشگاه های جهان را در سایت ورزشی آفتاب نو بخوانید
|
مطالب پیشنهادی از سراسر وب |
