کره‌جنوبی به‌زودی به‌عنوان ارائه‌دهنده دومین قطار پرسرعت جهان شناخته خواهد شد، جایگاهی که برخلاف تصور رایج، به ژاپن تعلق ندارد.

به گزارش ایسنا، آسیا سال‌هاست که بر صنعت قطارهای پرسرعت جهان تسلط دارد و چین با بیشترین تعداد قطارهای سریع‌السیر همچنین سریع‌ترین قطار مسافربری، در صدر این حوزه ایستاده اما اکنون کره‌جنوبی نیز گامی بلند برای تثبیت جایگاه خود در این رقابت فناورانه برداشته است.

دولت کره‌جنوبی و وزارت زمین، زیرساخت و حمل‌ونقل این کشور اعلام کردند که قطار پرسرعت نسل جدید، EMU-۳۷۰، قرار است در سال ۲۰۳۰ وارد مرحله آزمایش عملیاتی شود و از سال ۲۰۳۱ به‌طور رسمی در اختیار عموم مسافران قرار گیرد.

این قطار با سرعت عملیاتی ۳۷۰ کیلومتر در ساعت (۲۳۰ مایل در ساعت)، به‌عنوان دومین قطار سریع جهان شناخته خواهد شد و نوید تحولی جدی در حمل‌ونقل ریلی این کشور می‌دهد.

پروژه طراحی و توسعه EMU-۳۷۰ با هدایت موسسه تحقیقات راه‌آهن کره (KRRI) و مشارکت هفت نهاد دولتی و خصوصی، در قالب برنامه ملی تحقیق و توسعه از آوریل ۲۰۲۲ تا دسامبر ۲۰۲۵ اجرا شده و هزینه‌ای معادل ۱۵.۲۳ میلیون دلار برای آن صرف شده است. این قطار به‌گونه‌ای طراحی شده که حداکثر سرعت فنی آن به ۴۰۷ کیلومتر در ساعت برسد و مسیر سئول تا بوسان را که معمولا حدود دو ساعت و نیم طول می‌کشد، در کمتر از دو ساعت طی کند.

در حال حاضر سریع‌ترین قطار کره‌جنوبی EMU-۳۲۰ است، اما EMU-۳۷۰ با ظرفیت ۴۷۹ مسافر، کاهش دو دسی‌بل صدای داخلی، توان موتور ۵۶۰ کیلووات و قدرتی حدود ۴۷ درصد بیشتر، جهشی چشمگیر به شمار می‌رود. طراحی آیرودینامیک این قطار آن را به نمونه‌ای کم‌نظیر در دنیای قطارهای پرسرعت تبدیل کرده است.

در سطح جهانی، قطار CR۴۵۰ چین با سرعت آزمایشی نزدیک به ۴۰۰ کیلومتر در ساعت، سریع‌ترین قطار مسافربری جهان محسوب می‌شود و قرار است در سال ۲۰۲۷ وارد بهره‌برداری تجاری شود. در مقابل، قطارهای پرسرعت کشورهای پیشگامی چون فرانسه، آلمان و ژاپن، معمولا به سرعت‌هایی حدود ۳۲۰ کیلومتر در ساعت محدود می‌شوند.

طبق گزارش سایت اکسپلور، مقام‌های کره‌جنوبی تاکید کرده‌اند که برای دستیابی کامل به این سرعت‌ها، زیرساخت‌های ریلی نیز باید ارتقا یابد. به همین منظور، ریل‌های سنتی در برخی مسیرها با ریل‌های بتنی جایگزین می‌شوند، اقدامی که بدون توقف خدمات ریلی و در بازه‌های زمانی محدود انجام خواهد شد.

کره‌جنوبی قصد دارد در آینده نزدیک،  سرعت قطارهای پرسرعت خود را از ۳۵۰ کیلومتر در ساعت فراتر ببرد و جایگاه خود را به‌عنوان یکی از بازیگران اصلی صنعت راه‌آهن پرسرعت جهان تثبیت کند.