قیمت جدید لاستیک ایرانی در بازار

در بهمن‌ماه و کمی پس از اجرای سیاست تک‌نرخی شدن ارز، یکی از شرکت‌های تایرسازی کشور از افزایش ۳۵ درصدی قیمت تایر رادیال سواری خبر داد. بر همین مبنا، شرکت مذکور با انتشار اطلاعیه‌ای در سامانه کدال اعلام کرد که با حذف ارز ترجیحی، هزینه تامین مواد اولیه وارداتی افزایش یافته و بهای تمام‌شده تولید به طور متوسط حدود ۶۴ درصد رشد کرده است.

در ادامه این روند، کمی بعد انجمن صنفی صنعت تایر نیز اعلام کرد که از نیمه بهمن‌ماه قیمت انواع لاستیک به طور متوسط ۱۵ درصد افزایش می‌یابد. این افزایش‌های مرحله‌ای عملاً شوک قیمتی جدیدی در بازار تایر ایجاد کرد.

بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد بازار لاستیک پس از افزایش‌های بهمن‌ماه همچنان با ناهماهنگی قیمتی مواجه است. در حال حاضر برخی لاستیک‌ها به‌صورت هم‌زمان با نرخ دولتی و با قیمت آزاد در بازار عرضه می‌شوند. تفاوت در نحوه تامین کالا و زمان خرید موجودی فروشگاه‌ها یکی از دلایل شکل‌گیری این وضعیت دو نرخی است.

همچنین تاریخ تولید تایر نقش تعیین‌کننده‌ای در قیمت‌گذاری دارد. لاستیک‌هایی که مربوط به تولید سال‌های گذشته هستند و پیش از موج‌های اخیر افزایش قیمت تامین شده‌اند، در بسیاری از موارد با نرخ پایین‌تری نسبت به تولیدات جدید عرضه می‌شوند. در مقابل، موجودی‌های جدید که با هزینه‌های بالاتر تولید یا خریداری شده‌اند، با قیمت‌های بالاتری به فروش می‌رسند.

با این حال باید توجه داشت که اعلام بازه‌های قیمتی بر مبنای سایز، لزوماً به معنای یکسان بودن محصول نیست. در بسیاری از سایزها، هر برند چند مدل یا طرح آج متفاوت عرضه می‌کند که از نظر کیفیت ساخت، نوع کاربری و حتی تکنولوژی تولید با یکدیگر تفاوت دارند و همین موضوع به‌طور طبیعی منجر به اختلاف قیمت می‌شود.